Бъдещото изграждане на големи безпилотни надводни кораби (LUSV) на ВМС на САЩ отваря нови възможности за допълнителни опции за модулно оръжие и професионални роли, които други кораби на ВМС на САЩ не могат да изпълняват.Вярно е, че LUSV не е наистина проектиран военен кораб в стратегически и тактически смисъл, но чрез спекулативното концептуално въображение и иновация на автора, дългият отворен товарен отсек на LUSV може да предостави на ВМС на САЩ безпрецедентни и нечувани възможности за ролята на LUSV.секс.Не е подходящ за други военни кораби на ВМС на САЩ, пилотирани или безпилотни.Naval News ще обсъди възможни бъдещи роли и избор на оръжие в четири части: Част 1: LUSV като платформа за дълбок удар, Част 2: LUSV като противовъздушна отбрана и противокорабна платформа, Част 3: LUSV като транспортна или авиационна платформа и Част 4: LUSV като професионална роля или танкова платформа.Тези концепции за LUSV се основават на фактически данни и разузнавателна информация с отворен код, съчетани с прогнозните изисквания, от които Военноморските сили на САЩ и Морската пехота на САЩ може да се нуждаят, за да посрещнат глобалните си нужди в открито море и крайбрежните райони.
Разгледайте бързо развиващата се концепция, променяща играта, между домейни и между услуги на Службата за стратегически способности и @USNavy: SM-6, изстрелян от модулната ракета-носител на USV Ranger.Тази иновация движи бъдещето на съвместните способности.#DoDINovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Министерството на отбраната на САЩ публикува кратко видео в Twitter, показващо големия безпилотен надводен кораб (LUSV) USV Ranger на американския флот, изстрелващ стандартна ракета земя-въздух SM-6 в тест.Този тестов огън потвърди три точки: Първо, доказа, че безпилотният LUSV може да бъде въоръжен.Второ, това доказва, че ВМС на САЩ могат да опаковат (четири) единици на система за вертикално изстрелване (VLS) в стандартен ISO контейнер за търговски превози за прикриване, камуфлаж и разпръскване на огнева мощ.Трето, това доказва, че американският флот продължава да изгражда LUSV като „свързано списание“ за флота.
TheWarZone публикува богата и задълбочена статия за изстрелването на ракети земя-въздух SM-6 от големия безпилотен надводен кораб USV Ranger като тест.Тази статия обяснява предназначението на изстрелвачката за контейнери, USV Ranger, стандартен SM-6, и защо този тест е важен за американския флот.
В допълнение, уеб страницата на Алианса за технологии за боеприпаси на Министерството на отбраната на САЩ (DOTC) показва средствата за инсталиране, транспортиране и съхранение на MK41 VLS, предоставени съгласно договора от август 2021 г. в транспортни контейнери за съхранение на ISO.
Освен това Бюджетната служба на Конгреса (CBO) грубо оцени цената на капитала през фискалната 2022 г. и 30-годишните корабостроителни цели за пилотирани и безпилотни надводни кораби, които могат да оформят бъдещите сили на американския флот и броя на бъдещите VLS единици.
Краткото видео не показва кой и какво е действал като сензор за управление на огъня на SM-6, среден безпилотен надводен кораб (MUSV), безпилотна летателна система (UAS), орбитален сателит или пилотирана платформа.Това е военен кораб или изтребител.
Истории, обясняващи видеоклипове в Twitter, стандартни характеристики на ракетите и безпилотни кораби и системи на ВМС на САЩ са публикувани в интернет.Въз основа на разузнаване с отворен код (OSINT), събрано от различни блогове, снимки и уебсайтове, Naval News спекулативно ще проучи кои възможни бъдещи опции за оръжие и роля са подходящи за LUSV, като обръща специално внимание на това как и защо тези предложени опции са от полза за цялостната тактическа картина разпределение Въведете морски операции, разпределена смъртност и увеличете броя на корабите и VLS на американския флот.
Тези четири части „Каква е бъдещата роля и възможности за въоръжение на LUSV на ВМС на САЩ?“Коментарите и редакционните статии на Naval News са написани по ред и трябва да се четат, за да се разберат по-добре и да се позовават на предоставените примери.
За целите на чисто хипотетичен и спекулативен анализ и дискусия, „Navy News“ ще проучи други въоръжения и функции на голямото безпилотно наземно превозно средство (LUSV) въз основа на настоящите и бъдещи желания, предизвикателства и отговори на ВМС на САЩ и морската пехота на САЩ Корпус Възможност за функция.Заплахата на страната.Авторът не е инженер или дизайнер на военноморски кораби, така че тази история е невероятен военноморски роман, базиран на истински кораби, LUSV (LUSV всъщност не е разгърнат и въоръжен) и истински оръжия.
USV Ranger има мостик с прозорци на кабината, оборудван с чистачки, така че моряците вътре да могат да го видят.Следователно USV Ranger може да избере да бъде пилотиран или безпилотен и не е известно дали USV Ranger ще плава в този тестов огън на SM-6.
„[Американският] флот се надява, че LUSV може да работи с човешки оператори или полуавтономно (човешки оператори в цикъла) или напълно автономно и може да работи независимо или с пилотирани повърхностни бойци.“
Naval News се свърза с американския флот за повече информация относно спецификациите на производителността на LUSV, като издръжливост, скорост и обхват.Говорителят на ВМС отговори, че информацията за LUSV, която ВМС на САЩ иска да направи публично достояние, е публикувана онлайн на основание, че скоростта и обхватът на LUSV са класифицирани, въпреки че публични източници заявяват, че обхватът на LUSV се оценява на 3500 морски мили (4000 мили или 6500 морски мили).километър).Тъй като размерът и формата на LUSV, който ще бъде построен от ВМС в бъдеще, все още не са определени, броят на рейсовете не е особено фиксиран и може да варира, за да поеме повече гориво във въздуха, за да се постигне по-дълго пътуване.Това е важно, тъй като в частния сектор търговските кораби, които са много подобни на дизайна на LUSV на ВМС, се различават по форма, размер и дължина, което се отразява на спецификациите им за работа.
„[ВМС] на САЩ предвиждат LUSVs да бъдат с дължина от 200 фута до 300 фута, с пълна водоизместимост от 1000 до 2000 тона, което ще им даде размера на фрегата (тоест по-големи и по-малки от патрулна лодка, отколкото фрегата)."
Американският флот и Корпусът на морската пехота на САЩ може най-накрая да осъзнаят, че скорошната зрялост в истинската комбинация от роботика, автоматизация, софтуер и хардуер и комбинацията от пилотирани и безпилотни системи може да създаде смъртоносна, мощна и полезна комбинация LUSV.Множество роли в мисии в бъдеще.
Тези концепции за LUSV може да са много удобни и гъвкави за бойните командири, защото никой друг военен кораб на ВМС на САЩ не може да транспортира и да има ролята и възможностите, които LUSV може да играе, и с хипотетичната роля на LUSV, описана в тези военноморски новини, LUSV може да бъде повече от просто Това е „спомагателният стрелец с пълнители“, първоначално предвиден от ВМС.
Уебсайтът OSINT показва, че LUSV може да има характеристики на производителност, подобни на Fast Support Vessel (FSV).FSV изглежда много подобен на USV Nomad, така че нека приемем, че LUSV е милитаризираният FSV на Op-Ed, дори ако Seacor Marine® (избран хипотетичен пример) не е избран за шестте LUSV договора на ВМС на САЩ, както е показано в показаната фигура.За тази колона ще използваме Amy Clemons McCall®LUSV от Seacor Marine като пример.Amy Clemons McCall® е дълъг 202 фута (в рамките на размерите на LUSV на ВМС на САЩ от 200 до 300 фута, но доста под водоизместимостта от 1000 до 2000 тона от 529 американски тона (479 901 kg), което означава, че LUSV ще бъде по-дълъг и по-тежък) .Въпреки това откритият товарен отсек е фокусът на тази колона и примерът на Amy Clemons McCall® има открита товарна палуба, която е дълга 132 фута (40 метра) и широка 26,9 фута (8,2 метра), способна да носи 400 тона товар .Моля, обърнете внимание, че моделите Searcor Marine® FSV се предлагат в различни размери и скорости, така че американският флот може да избере да изгради LUSV в различни размери, за да отговори на техните изисквания, а Amy Clemons McCall® не е военен кораб.
При приблизително 32 възела, Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (приемайки избрания пример за LUSV в тази Op-Ed) може да се движи много по-бързо от 14 възела (16,1 mph; 25,9 km) Военна зона/ч) Военноморските сили на САЩ се надяват, че минималната скорост на лекия боен кораб-амфибия (LAW), построен за Корпуса на морската пехота на САЩ, все още може да се справи с ударните групи самолетоносачи и капиталните кораби на ВМС на САЩ.Моля, обърнете внимание, че Seacor Marine® също произвежда FSV, които могат да достигнат скорост над 38 възела, което означава, че скоростта е сравнима с тази на крайбрежния боен кораб на ВМС на САЩ (LCS при приблизително 44 възела или 51 мили в час; 81 км/ч.) и експедиционни бързи транспортни кораби (EFT фериботи плават с 43 възела (или 49 mph; 80 km/h).
На първо място, читателите трябва да обърнат внимание на снимките в тази история, особено снимките на USV Ranger и празната задна палуба, плаваща до USV Nomad, както и снимката по-долу с бял SM-6 четирисегментен ISO контейнер .
Горната снимка на LUSV Ranger показва смесица от бял контейнер на кърмата и малък контейнер в средата на кораба.Може да се предположи, че тези по-малки контейнери са оборудвани с контрол на огъня, генератори, командни центрове, радари и свързано поддържащо оборудване за тестване на SM-6.При анализа на снимките може да се предположи, че задната част на LUSV може да свързва три бели VLS контейнера последователно (3 x 4 единици MK41VLS = 12 последователни ракети), което изглежда правилно, тъй като ширината на FSV е 27 фута ( 8,2 метра), стандартният ISO товарен контейнер има ширина 8 фута (2,4 метра), така че всеки ISO товарен контейнер има ширина 8 фута х 3 контейнера = 24 фута, от които приблизително 3 фута могат да се използват за инсталиране на багажника .
Статията на WarZone показва, че VLS единицата е стандартна MK41, способна да изстрелва 1500+ километра (932+ мили) дозвукови крилати ракети Tomahawk, противоподводни ракети (ASROC), носещи малки самонасочващи се торпеда, противовъздушна отбрана, противокорабни/надводни, балистични ракета стандартна ракета, противовъздушна отбрана и противоракетна модифицирана ракета Sea Sparrow (ESSM) и всякакви бъдещи ракети, които могат да бъдат монтирани в тези единици.
Тази конфигурация на MK41 VLS със или без контейнер може да позволи на ВМС на САЩ и Корпуса на морската пехота на САЩ с прецизна огнева мощ на далечни разстояния (LRPF) да бъде полезна за отдалечени цели и военноморски стратегически и хирургически цели.
Ако приемем, че пространството точно зад рулевата рубка на LUSV Ranger е заето от по-малки контейнери, използвани за управление на стрелбата на MK41 VLS и генериране на енергия, снимките на кърмата на USV Ranger може да позволят друг ред VLS контейнери да бъдат поставени в кораба за 16 -24 Mark 41 VLS батерии В хоризонтален контейнер, който може да изстрелва и изстрелва ракети.Това не взема предвид факта, че същата единица MK41 VLS може да бъде поставена вертикално на палубата без никакви ISO транспортни контейнерни корпуси, като тези във военните кораби AEGIS.
Устройството Mark 41 VLS предполага, че може да бъде поставено вертикално на палубата на LUSV (например палубата на американския боен кораб AEGIS).Както е показано в тестовия трейлър, Корпусът на морската пехота на САЩ изстреля тестово морска бойна брадва (вижте снимката по-долу).Тази вертикална конфигурация на VLS модул може не само да повлияе на центъра на тежестта, мореходността, линията на видимост на кабината на водача и навигационните характеристики на LUSV, но също така да повлияе на прикриването, стелта и контура на кораба, но значително ще се увеличи броя на единиците VLS поради заетата площ.Районът е малък (вероятно 64 VLS тръби, споменати за първи път от ВМС на САЩ в изявлението на Изследователската служба на Конгреса от 2 август 2021 г.), така че те се пренасят само.
Въпреки това, американският флот изглежда предпочита хоризонтално VLS оформление, където единицата се издига от ISO контейнер.
„Военноморските сили се надяват, че LUSV е евтин, с висока издръжливост и преконфигурируем кораб, базиран на дизайн на търговски кораб.Той има достатъчен капацитет за носене на различни модулни полезни товари - особено за борба с повърхността (ASuW) и ударни товари, противокорабни и ракети за надводна атака.Въпреки че военноморските сили свидетелстваха през юни 2021 г., че всеки LUSV ще има 64 ракетни изстрелващи тръби на системата за вертикално изстрелване (VLS), впоследствие флотът заяви, че това е погрешно твърдение и правилният брой е 16 до 32 единици VLS.
Обърнете внимание, че са възможни 32 VLS единици, тъй като американският флот изисква LUSV с дължина 200-300 фута, а примерната 202-футова товарна палуба FSV® на Amy Clemons McCall е дълга 132 фута.LUSV на ВМС на САЩ може да бъде построен над 202 фута, за да транспортира повече контейнери за транспортиране на ISO за транспортиране на повече от 32 тръби за ракети VLS в контейнери за транспортиране на ISO.За спекулативна дискусия, ако се репликират в кърмата на Ranger и в лодката, 16-24 VLS единици изглеждат правилни за очакваната дължина на фотоанализа на USV Ranger въз основа на ISO контейнера на кърмата.Това все още ще остави малко пространство на палубата зад кабината за допълнителни по-къси модули за захранване на VLS батерия, компютри, електроника, поддръжка, връзка за данни и командване и контрол.
Независимо коя VLS транспортна конфигурация американският флот в крайна сметка реши да приеме, тестовото изстрелване на стандартната ракета SM-6 доказва, че американският флот отговаря на жизненоважна нужда, тоест трябва да замени и осигури VLS единици за разпределени морски операции и разпределена смъртност.Извеждане от експлоатация на стари военни кораби, оборудвани с радар AEGIS и неговата библиотека VLS.
Марк Кансиан, експерт по военни сили и операции в Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS), изрази мнението си относно използването на LUSV като „свързано списание“ за военноморски новини:
„LUSV може да работи като „свързано списание“ и да предостави някои тактики за роене, предвидени от военноморските стратези.Трябва да се направят много разработки и експерименти, преди това да стане възможно.Но флотът едва започна тази работа.
LUSV на ВМС на САЩ може да транспортира 40-футови ISO контейнери с далекобойни хиперзвукови оръжия на американската армия (LRHW, скорости от 1725 мили/2775 километра, скорости над Mach 5) на модифициран армейски ремарке M870A3, действащ като транспортно средство ерекция стартер.
Според снимката на американската армия, модифицираното ремарке M870A3 може да бъде инсталирано с две LRHW, както и 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) също може да бъде инсталиран.Много е вероятно TEL да не напусне бреговата линия от LUSV, тъй като LUSV не може да бъде акостиран, но ако се изисква транспортиране от море до брега, армейският трактор M983A4 е 34 фута (10,4 метра) дълъг, 8,6 фута (2,6 метра) дълъг , а M870A3 е дълъг 45,5 фута.крак.Корабите на въздушна възглавница LCAC и SSC на военноморските сили имат дължина на товарната палуба от 67 фута, така че приблизително 80-футовата комбинация от трактор и ремарке LRHW TEL не е подходяща за флотски кораби на въздушна възглавница.(Комбинацията трактор LHRW TEL и ремарке ще бъде монтирана на 200-400-футовата палуба на лекия боен кораб-амфибия за директно разтоварване на брега).
За трансмисия LUSV, на теория, три M870 TEL с ширина 8,6 фута и дължина 45,5 фута могат да бъдат монтирани на кърмата на LUSV и в средата на три ремаркета за 12 LRHW и FMTV BOC и TEL захранващи модули зад кабината, или 6 Две ремаркета LRHWs TEL са оборудвани с три армейски влекача M983A4 за разтоварване на терминала.
Следните спецификации на полуремаркето M870A3 показват, че това LUSV с M870A3 TEL и LRHW е много разумно.Основният двигател на полутрактора може да бъде трактор с бронирана кабина на американската армия или морската пехота на САЩ.LUSV все пак ще запази достатъчно товарно пространство и дължина за 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) и всички свързани модули за генериране на енергия TEL, контрол на огъня, връзка за данни и комуникация и оборудване за безопасност.
За всички морски сили с хиперзвукови ракети без войници от американската армия на LUSV, ако Корпусът на морската пехота е готов да финансира инсталирането на хиперзвукови ракети CPS на ремаркето M870 TEL, Корпусът на морската пехота на САЩ може да използва конвенционалния бърз удар на ВМС на САЩ (CPS ) хиперзвукова скорост Ракетният кораб заменя трактора със система за логистично превозно средство, за да формира базирана на сушата хиперзвукова сила с прецизна огнева мощ на дълъг обсег.Поради бюджетните ограничения на Министерството на отбраната на САЩ и знаейки, че Корпусът на морската пехота на САЩ няма много опит с големи наземни хиперзвукови ракети, журналистът на военноморските новини реши да се придържа към хиперзвуковите оръжия с голям обсег на американската армия като роля на LUSV Hypersonic Deep Strike.типичен пример.
„Програмата на армията за хиперзвукови оръжия с голям обсег се очаква да съчетае общия планиращ самолет със системата за усилване на флота.Системата е проектирана да има обхват от повече от 1725 мили и „осигурява на армията прототип на оръжейна система за стратегическа атака, за да победи способностите на A2/AD., Потискайте огневата мощ на врага на далечни разстояния и се сблъсквайте с други цели с висока възвращаемост/чувствителни към времето.”Армията иска 301 милиона долара финансиране за RDT&E за проекти през фискалната 2022 г. - заявлението за фискалната 2021 г. е 500 млн. долара, а финансирането за фискалната 2021 г. Планира да проведе полетни тестове на LRHW през фискалната 2022 г. и фискалната 2023 г. експериментални прототипи през фискалната 2023 г. и преминаване към рекордния план през четвъртото тримесечие на фискалната 2024 г.
В допълнение към носенето на само три разрушителя от клас Zumwalt (заместващи 155 mm кули) и ограничен брой американски ядрени подводници, модифицирани от конвенционалните хиперзвукови ракети за бърз удар на ВМС на САЩ, LUSV за транспортиране на LRHW от американската армия ще бъде по-гъвкав вариант.
Като високоприоритетен, важен и скъп стратегически актив за националната сигурност, LHSV, оборудван с LRHW TEL на армията на САЩ, трябва да го защитава по-добре от атаките на неговите колеги, военни кораби, подводници и специални сили, защото те служат като потенциално съединение Армията на САЩ плава в океана/ВМС на САЩ „Шоу на мощността“.Независимо от това присъствието на 12 LRHW, маневриращи в открито море, има мощно възпиращо средство срещу всяка форма на агресия, тъй като присъствието на LUSV не е толкова лесно за откриване или проследяване в сравнение с бойните кораби.Съвместните разпределени морски операции и съвместните разпределени смъртоносни маневри по целия свят могат да използват оборудвани с LRHW LUSV със скорост, сравнима с тази на главните кораби на ВМС на САЩ.Най-важното е, че TEL ще бъде в готовност 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, за да предприеме атаки от открито море в зоната на бойните действия, вместо да бъде разположен в Съединените щати, тъй като това ще изисква време и усилия за изстрелване на хиперзвукови ракети от сушата с военни товарни самолети или по море транспорт до САЩ..LUSV значително подобрява тактическата гъвкавост на разполагането на хиперзвукови (и вероятно крилати ракети Tomahawk) близо до всяка заплаха.В допълнение, той също така подобрява жизнеспособността на маневрени средства с непредсказуема морска мобилност, независимо от фиксирани писти и фиксирани площадки за излитане и кацане, които могат да бъдат насочени от тактически балистични надводни ударни ракети с голям обсег от други страни.Освен това ВМС на САЩ могат да използват M870 LRHW TEL на американската армия в комбинация с транспортния контейнер на Navy ISO и да осигурят нападателни и отбранителни ракети с голям обсег за противовъздушна отбрана, използвайки стандартни и ESSM ракети и противоповодна и противокорабна отбрана, използвайки морски ракети Tomahawk за защита на важни превъзходни умения.Sonic TEL ракета.Дори контейнерите за примамка LRHW TEL и ISO могат да се използват като ефективно средство за възпиране, което позволява на противниците да отгатнат дали LUSV е стратегически оборудван с хиперзвукови ракети и точния им брой.
Трябва да се вземат предвид въпроси, свързани с безопасността на екипажа и оборудването, като например осигуряване на спасителни жилетки и спасителни салове за войниците на TEL на американската армия, както и осигуряване на дюзи за вода и пяна и противопожарни спасителни камиони в случай на катастрофална повреда на ракетен двигател LRHW.За щастие, ако Министерството на отбраната на САЩ избере да инсталира хиперзвукови ракети на LUSV, спецификациите на дизайна трябва да имат достатъчно места за войници от армията на САЩ, моряци от флота и морски пехотинци, за да пътуват в морето в продължение на няколко седмици.
Коментарите на автора на Naval News допълнително ще обсъдят ролята и опциите за въоръжение на LUSV в следващите коментари - издание, част 2-4.
Време на публикуване: 28 октомври 2021 г